Welke ontwerpkenmerken van DM Butterfly-klep maken het geschikt voor hogesnelheidsvloeistofcontrolesystemen?

DM vlinderklep Heeft een verscheidenheid aan ontwerpfuncties waardoor het goed presteert in high-speed vloeistofcontrolesystemen.
Vanuit het perspectief van structureel ontwerp is de kleplichaam van de vlinderklep cilindrisch, met een korte axiale lengte en een ingebouwde vlinderplaat die rond de as in het kleplichaam roteert. Deze eenvoudige structuur maakt de weerstand van de vloeistof klein bij het passeren, en kan zich aanpassen aan de stroom van snelle vloeistoffen en het drukverlies verminderen.
Het vlinderplaatontwerp van de DM Butterfly -klep is cruciaal. Het neemt meestal een gestroomlijnd ontwerp aan, dat de stroom en druk van de vloeistof tijdens rotatie soepel kan regelen en interferentie met hoge snelheidsvloeistoffen kan verminderen. Bovendien is de rotatiehoek van de vlinderplaat meestal 0 ° -90 °, die snel kan worden geopend en gesloten. In high-speed vloeistofsystemen kan de aan-off en stroming van de vloeistof snel worden aangepast.
Afdichtingsprestaties zijn een andere belangrijke ontwerpfunctie. Goede afdichting kan lekkage met hoge snelheid voorkomen en de stabiliteit en veiligheid van het systeem waarborgen. De DM-vlinderklep met een metaalafdichtingsstructuur kan bijvoorbeeld uitstekende afdichtingsprestaties behouden en effectief gemiddelde lekkage voorkomen onder hoge temperatuur, hoge druk en hoge snelheid vloeistofomstandigheden.
Om te voldoen aan de vereisten van hogesnelheidsvloeistofcontrolesystemen, worden bovendien ook DM-vlinderkleppen uitgerust met een wormwielvermindering op de klepsteel. Hierdoor kan de vlinderplaat niet alleen zelfvergrendingsmogelijkheden hebben, waardoor de vlinderplaat op elke positie kan stoppen en de vloeistofstroom nauwkeurig kan regelen, maar ook de bedrijfsprestaties van de klep verbetert, zodat de klep nog steeds stabiel en betrouwbaar kan werken onder impact van hoge snelheidsvloeistoffen.